中金网0110资讯早读:我国将全面开放油气勘查开采市场

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一、宏观经济

1、国新办:今年春运从1月10日开始正式启动,到2月18日结束,共40天。铁路预计发送旅客4.4亿人次;民航旅客运输量预计达7900万人次,创历史新高。

2、中证报:今年银行“早投放、早收益”的现象仍比较明显,放贷力度较大。由于春节因素,1月信贷投放规模不会超过去年1月的历史纪录,但仍将处于“天量”水平,预计在2.5万亿元至3万亿元。

3、央行:初步统计,截至2019年末,市场化债转股投资规模超1.4万亿元。此前央行披露的数据显示,截至2019年二季度末市场化债转股投资规模为10015亿元。

4、商务部:2019年前11个月,我国对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资额127.8亿美元,沿线国家对华直接投资额70.2亿美元,设立外资企业4964家。

5、隔夜shibor报1.6900%,上涨13.7个基点。7天shibor报2.4700%,上涨15个基点。3个月shibor报2.8670%,下跌1.4个基点。

二、地产聚焦

1、世邦魏理仕:2019年主要城市写字楼空置率约两成,全国写字楼租金指数同比下跌1.8%。空置面积主要集中在部分华北二线和中西部城市以及新兴商务区板块。预计,写字楼市场在2020年将温和复苏。

2、证券时报:有研究机构统计,去年房企海外融资总额同比增长超5成,融资成本分化明显。整体看,房地产行业资金紧张,房企抓紧窗口期大量大额度发行美元债。2019年房企美元债刷新纪录,2020年美元融资继续高位运行。

3、新城控股:2019年累计合同销售金额约2708.01亿元,比上年同期增长22.48%。其中,12月份公司实现合同销售金额约242.39亿元。

4、中国建筑:2019年新签合同总额28640亿元,同比增长9.0%。其中,地产业务合约销售额3818亿元,同比增长27.9%。

三、股市盘点

1、周四,上证指数报3094.88点,上涨0.91%,成交额2717.16亿。深证成指报10898.17点,上涨1.79%,成交额4349.03亿。创业板指报1913.14点,上涨2.71%,成交额1516.94亿。沪深两市合计成交7066.19亿。盘面上,计算机、机场航运、通信等涨幅居前。

2、周四,恒生指数涨1.68%,报28561.00点。国企指数涨1.82%,报11281.26点。北向资金净流入75.51亿元,连续6日净流入。

3、财经早餐:截止到1月9日,有31家上市券商公布2019年业绩预告。其中,29家全年营收同比增长、31家全年净利润均同比增长。营收破200亿大关的依次有中信、海通、华泰和广发;净利润方面,中信以150.99亿排名第一,前五名依次还有海通、国泰君安、华泰和广发。

4、证券日报:2019年,多名证券从业人员及其证券公司共计被没收违法所得6048.2万元,罚款金额共计6980.59万元,合计罚没金额约1.3亿元,同比2018年增长80%。监管部门对证券公司的违规行为严格执法,处罚力度在逐年加大。

5、21世纪:2019年,共有161只可转债发行,发行规模合计达2758.44亿元,较2018年的规模骤增247%。

6、天汽模(4天3板):持股比例5.27%的股东宁波益到投资管理中心(有限合伙),计划减持公司股份不超过920.85万股,占公司总股本比例1.00%。

7、广晟有色:控股股东广晟公司拟将所持有的公司42.87%股权,无偿划转给广东稀土集团。划转完成后,广东稀土集团将成为公司控股股东,公司实控人未发生变化。

8、摩登大道:由于公司控股股东违反规定程序以公司及子公司名义对外提供担保,公司股票触及其他风险警示情形。自1月13日起,公司股票简称由“摩登大道”变更为“ST摩登”。

9、跨境通:旗下优壹电商自2019年初起,一直与李佳琦、薇娅Viya公司保持密切合作关系。2019年,李佳琦与公司合作直播场次达到50+;2019年9月薇娅与公司携手打造天猫国际美颜联盟,单场直播销售达到4000万+。

10、两市融资余额:截至01月08日,上交所融资余额报5707.41亿元,较前一交易日增加19.47亿元;深交所融资余额报4594.28亿元,较前一交易日增加11.23亿元;沪深两市合计10301.69亿元,较前一交易日增加30.7亿元。

四、行业观察

1、华商储备商品管理中心:发布关于中央储备冻牛羊肉投放竞价交易有关事项的通知,将出库投放竞价交易0.3万吨,交易时间为2020年1月11日13点-16点。

2、国务院:要大力推进国家组织药品集中采购和使用改革,打破各种利益藩篱,推动集中带量采购常态化,扩大采购品种范围,并以此带动“三医联动”改革。要科学调整医保目录,逐步把更多救命救急的好药纳入医保范围。

3、一财:据悉,《化妆品管理条例》即将出台。将带来行业整顿的加速,业内评估将有近2000家企业会因此倒下,整个化妆品市场将面临洗牌。

4、国务院:加快构建居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系,努力使广大老年人享有健康快乐的晚年。要完善财政、医保、价格等政策,鼓励通过购买服务等方式整合社区养老服务资源,满足老年人多层次多样化的养老需求。

5、自然资源部:只要在中华人民共和国境内注册,净资产不低于3亿元人民币的内外资公司,均有资格按照规定取得油气矿业权。企业从事油气勘查开采应符合安全、环保等资质要求和规定,并具有相应的油气勘查开采技术能力。

6、上证报:据悉,受市场景气度提升影响,青海民和金圆、甘肃祁连山、辽宁恒威等多家水泥企业纷纷发布水泥产品涨价函。水泥价格上涨,下游企业有些吃不消,一些行业组织纷纷发出保供稳价倡议。

7、茅台:今年春节期间,1499元的53度飞天茅台将在天猫超市继续加量发售。此外,将新增15年53度贵州茅台酒、53度贵州茅台生肖酒(已亥猪年)、53度贵州茅台酒(精品)以及43度飞天茅台。

8、北京商报:中石油在非油业务上持续发力,追赶中石化。在安徽区域首先推出了自有功能饮料——“好客之力”牛磺酸维生素饮料。采用代工模式,中石油昆仑好客便利店销售。

五、产业数据

好友数量将放开5000人的上限,微信短内容可能近期会在新版本和大家见面。

2、胡润研究院:首次发布的《2019胡润中国500强民营企业》。阿里巴巴以3.8万亿市值位列第一,腾讯以2.9万亿市值位列第二,平安保险以1.5万亿市值位列第三。500强民营企业中,以阿里、腾讯为代表的新兴产业公司达到238家,占比47%。

3、IC Insight:2019年全球主要国家和地区晶圆制造市场中,中国是唯一增长的。中国晶圆制造市场规模为113.57亿美元,同比增长6%;美洲308.13亿美元,同比下降2%;欧洲35.95亿美元,同比下降11%;日本29.87亿美元,同比下降13%。

4、中国信通院:2019年12月,国内手机市场总体出货量3044.4万部,同比下降14.7%。全年国内手机市场总体出货量3.89亿部,同比下降6.2%。其中,4G手机3.59亿部,5G手机1376.9万部。

5、海南省旅文厅:海南2019年共接待国内外游客8314万人次,同比增长9%,其中入境游客142万人次,同比增长12.4%;实现旅游总收入1050亿元,同比增长11%。

6、易观:2019全年互联网餐饮外卖交易规模超7274亿元。三四线城市中小商户接入饿了么口碑数字化服务数量翻了一倍。此外,商超便利品质商户以及生鲜外卖品质商户上线饿了么数量同比保持130%以上增速。

7、海信:“低头族”正重回客厅,2019年每个家庭互联网电视日均在线使用时长长达334分钟,接近手机使用时长;累计点播502.44亿次,点播量同比增长12.6%。此外,海信互联网电视知识付费月增长率高达85.76%。

8、商务部:近年来我国家政市场的规模在不断扩大,预计今年将继续保持20%以上的增长速度。未来将主要从供给质量、供给规模、供给结构、供给成本和供给质量等方面开展工作。

六、公司要闻

1、一汽集团:红旗将在2020年实现L3级别自动驾驶车辆的量产,在2021年达到L4级别自动驾驶车辆的量产。2022年的销量目标为40万辆,2025年销量目标为60万辆,2030年红旗销量目标为80-100万辆。

2、荔枝FM:计划发行410万股美国存托股票(ADS),发行价区间为11美元-13美元/ADS,IPO估值区间约为5.2亿-6.2亿美元(“绿鞋”后),将最多筹集约6100万美元。据悉,小米和微博有意认购。

3、当当网:2019年,当当累计图书顾客超过3.5亿,年度活跃用户突破5000万。人均购书频次由2018年的3.85涨到2019年的3.93,实现了近四年的首次增长,客贡献同比增长20%。

4、证券时报:据悉,广汽蔚来正在进行新一轮15亿元规模的融资,此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。广汽蔚来此轮投前估值为15亿元。

5、上证报:字节跳动安全中心发起的“啄木鸟2019”专项打击行动中,封禁涉嫌刷量作弊的违规抖音账号203万个,封禁100万粉丝以上抖音账号293个。针对公司2019年营收超1400亿元,增长近280%的传闻,公司表示消息不实。

一个北京二手车商眼中的2019:11月平均两天卖1辆车 这个市场无寒意

来源:每日经济新闻

每经记者:赵 成 每经编辑:段思瑶

2019年年底,北京市旧机动车交易市场照例进入到一年中最繁忙的时候。

“今天是周末,市场内不办理过户,如果你是工作日来,这三条通道都能排满,全部是等待办理过户的车。”已经干了15年二手车生意的车商祖哥(化名),指着市场内几条验车区的通道对《每日经济新闻》记者说。

2019年,相比于国内乘用车市场的惨烈,二手车行业是幸运的。限迁政策取消,极大刺激了二手车市场的活跃度。艾瑞咨询研究院数据显示,从2000年到2018年的18年间,我国二手车交易量从25万辆增长至1382万辆,整整增长了55倍。此外,2011年至2018年,中国二手车市场交易额在这8年间实现了超过22%的年复合增长率。

这一些系列数据背后,意味着二手车市场主体将获得更加充分的增长条件。在此背景下,二手车商祖哥的生意在2019年又发生了哪些变化?

平均两天卖1辆车

“北京市开始购车摇号之前,二手车好卖,摇号之后,就大不如前了,老百姓手里没有购车指标,即使手里有钱也买不了。现在不光是限制号牌,各地方对排放标准也有限制,比如河北省要求二手车排放标准需符合国六,否则车辆无法迁入。”祖哥说。

尽管嘴上说着二手车行当越来越不好干,但祖哥兜里那两部联系业务的手机却一直响个不停。一通电话过后,停在他身旁的白色RAV4出手了。这是他当天上午从房山长阳刚收回来的车。

对二手车商来说,资金的回笼速度至关重要,“随收随卖”自然是最理想的状态,但一辆车收回来,一连好几个月没能出手,倒也并不稀奇。

“每年7、8月份基本都卖不动车,天气热,没什么人来逛,暑期很多人都会开车出游,也没什么人卖车,但从9月份开始,市场的成交量就上来了,购车旺季会一直持续到春节前,年年如此。”祖哥得意地说,“2019年11月,我卖出去了15辆车,平均两天卖一辆,小赚了一笔。”

据他粗略统计,2019这一年,经他手卖出去的二手车在110辆左右,仅2019年后四个月的销量就接近50辆。

祖哥的感受是准确的,他在2019年的确没有感受到来自汽车行业的丝毫“寒意”。中国汽车流通协会数据显示,2019年11月,全国二手车交易量达到138.38万辆,环比增长9.17%,同比增长8.46%;前11个月,全国二手车累计交易量为1323.6万辆,同比增长5.01%,交易金额为8317.6亿元,同比增长6.18%。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,2019年二手车市场旺盛的增长态势与国五、国六切换,车商纷纷促销清库存有关。

而在祖哥看来,二手车限迁政策进一步解禁是支撑他2019年战绩的重要原因。“尽管东三省、内蒙古,山西、宁夏、青海等地相对偏远,但这些地方的解禁,对二手车的成交量有明显带动作用。”祖哥说,“以前,国三排放标准的车辆无法迁入,现在稍微老一点的车都可以发那边了,而且物流费也不贵,一辆二手车通过物流运到吉林,也就千把块钱,无论是卖方还是买方,都负担得起。”

此外,北京市拥有良好的道路交通状况,所以二手车车况在全国来讲都算上是最好,这也是祖哥手里车辆不愁卖的原因之一。

即便如此,二手车商在收车时仍设立了“门槛”。“二手车挑颜色,红色最不好卖,所以在收车的时候,不论车型,红色车与同类型的其他颜色车相比,都要便宜一些。相比之下,白色车显干净,最好卖。”祖哥指着停在他办公室门前的一排二手车对记者说,“你看,甭管是谁家,很少见到红色的二手车。”

销售渠道更多元

二手车属于“非标准产品”,一车一况,所以一车一价,普通消费者在二手车面前是“小白”,而传统二手车商也正是靠买方与卖方之间的信息不对称赚取差价,谋求利润。

随着二手车电商平台的加入,产品价格及信息愈发透明,导致二手车单车利润迅速下降。祖哥不仅要与同行竞争,更要面对来自“没有中间商赚差价”模式的围剿。

在二手车行业摸爬滚打了15年的祖哥,日常以经营丰田、本田、大众、奥迪等这类保值率相对较高的汽车品牌为主,单车利润从500多元到8000元不等。而在二手车电商没有入场的年代,卖一辆二手车的利润至少在万元左右。

“同行是冤家,竞争肯定存在,但中国的二手车市场很大,无论是传统车商还是电商平台,大家更多的还是求同存异,合作共赢。”祖哥说。

对二手车商而言,掌握了车源渠道和销售渠道,才算是有了其安身立命的根本,而二手车电商平台的加入,为像祖哥这样的传统车商打开了一条新的销售路径。

据祖哥介绍,他有很多QQ群和微信群,这些群里大多是散布在全国各地的二手车商,有人要买什么车,有人要卖什么车,都在群里交流,如果买卖双方的需求匹配上了,这单生意十有八九可以成交。现在,他不仅通过QQ、微信这样的社交软件交流信息、买卖车辆,还可以将他收来的车,通过电商平台拍卖出去。

“市场内有很多二手车拍卖平台的销售人员,他们会主动到你摊位上看车,在双方意见达成一致后,他会将车辆信息发布到拍卖平台上销售。”祖哥说。

尽管销售渠道变得更加多元化,但单车利润仍旧没有太多提高,如果能够尽早出手,即便是成交价格低于心理预期,祖哥也会选择将车辆卖掉,毕竟,资金的流动性是二手车商们的“生命线”。

高投入、高回报是当前普遍的商业逻辑,但有时也有例外。在祖哥2019年卖的二手车里,利润最高的是一辆英菲尼迪QX60。

“在收这辆车的时候,我会跟卖家说,现在市场不太认这个品牌的车,得便宜点才能拿,但等到收过来以后你会发现,有很多人喜欢这种车,甚至还有人专门找这个车。”祖哥透露,只要不是太小众,稍微个性化一点的车型其利润都会比较高,至少都在10%以上。

尽管如此,但小众品牌车型并非市场主流,增加销售利润还要另想办法。“现在卖二手车,很多都是挣归置车的钱。”祖哥拍着摆在身旁的丰田普拉多,给记者算了一笔账:“这车刚收回来时,车身到处都是划痕,补一块漆300元,这车补了7块;全车包真皮座椅花了2000元;整车内饰、发动机、轮胎等清洁费用1000元,所以把车收回来之后,还要再投入5000元左右的整备费用,如果不把车子弄漂亮了,会很难出手,全部整备完,这辆车的利润有2000块钱左右。”

祖哥补充道,夏天的利润会高一些,因为清洁、抛光等工作自己在摊位上就可以干,冬天户外易结冰,只能将车辆送到洗车房进行处理。

“我们跟这些汽车修理厂还有汽车装饰公司都是长期合作,如果是客户自己去做这些,5000块钱根本办不下来,至少还要再贵三分之二。”祖哥向记者表示。

除了用“开源节流”和“增加产品附加值”的方式销售二手车以外,为别人充当车辆中介,也是祖哥的一项收入来源。“做这个行业,说是要先期投入资金进行收车,实际上不用投资都能做,只要你有‘圈子’,而且自己懂车就可以。”祖哥说。

任何行业都有自己的“圈子”,而祖哥口中的“圈子”便是他手机中的QQ群和微信群。这些群里会随时发布买车需求和卖车需求,只要思路清晰,知道这辆车谁想买或者谁要卖,联系好卖家和买家,这笔钱基本就算挣到手了,买卖双方也基本都是二手车商。

祖哥笑着说,无论是什么车况的车,都不要小看它。“一般中介费是一辆二手车销售利润的10%,尽管利润不是很高,但这比把车收过来再卖,效率高多了,有的人一天就能成交量两辆。如果长期做中介,上下游有一定的资源,一个月下来也不少挣。”祖哥说。

二手车行业一直有希望

在祖哥看来,二手车行业的门槛较低,谁都可以干,只要往里“钻”,都能干好。

1997年,19岁的祖哥离开河北定兴老家,只身来到北京讨生活。他从一家汽车修理厂的学徒干起,因吃苦耐劳、勤奋好学,5年后开办了属于自己的汽修厂。

“我一直就没离开过汽车行,专职做二手车也已经有15年了,之前开修理厂的时候就帮助客户买车卖车。2005年,北京公益西桥附近要修路,汽修厂拆迁了,最后索性转型成了二手车商,行业里的一些资源也是从那时候开始积累起来的。”祖哥说。

因为每天都要联系业务,四处看车、收车、办理过户,风里来雨里去,没有周日早已成为传统二手车商们的生活常态,但祖哥也乐在其中。

“干我们这行虽然没有周末,但平时很自由,早晚接送孩子上下学都没有问题,市场每天上午10点左右才有人来看车,来早了也没用,如果赶上家里有事,就随时‘歇了’,要是给别人打工,还得每天忙着打卡。”

看得出,祖哥对自己现在的这份事业及生活状态还算满意,而他和朋友在这桩生意上投资了100万元,其所带来的回报也为他及家人在北京的生活提供了充分保障。

“我们是两个人合作,一共投入了100万元,有时候一个月可以挣七八万元,有时候挣五六万元,我们再分,一个人一个月基本能有两三万元块钱的收入。如果是购车旺季,月入四、五万元不成问题,一年下来挣个二十多万元也不成问题。”祖哥笑着说。

在祖哥看来,2019年的二手车市场与2018年相比并无太大变化,2020年的市场也不会出现较大波动。“每年都有新机会,希望一直都在,无论从哪块业务上都能够挣到钱,这也是这个行业的魅力所在。”祖哥说,“现在市场内有很多人通过抖音和快手做直播,带货速度也很快,资金也都循环起来了,如果不跟上时代,利用能利用的一切手段,每天在屋里看着门口摆着的这几辆车,一点儿意义都没有。”

说着,祖哥的手机又响了起来,对方是一家汽车租赁公司,想让他帮忙找四辆车况不错的车作为公司运营车辆。恰巧,前几天天津一家公司集中处理单位用车,同样委托祖哥找买家,如果这笔生意做成,他将在其中获利至少8000元。

每日经济新闻

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一个北京二手车商眼中的2019:11月平均两天卖1辆车 这个市场无寒意

每经记者:赵 成 每经编辑:段思瑶

2019年年底,北京市旧机动车交易市场照例进入到一年中最繁忙的时候。

“今天是周末,市场内不办理过户,如果你是工作日来,这三条通道都能排满,全部是等待办理过户的车。”已经干了15年二手车生意的车商祖哥(化名),指着市场内几条验车区的通道对《每日经济新闻》记者说。

2019年,相比于国内乘用车市场的惨烈,二手车行业是幸运的。限迁政策取消,极大刺激了二手车市场的活跃度。艾瑞咨询研究院数据显示,从2000年到2018年的18年间,我国二手车交易量从25万辆增长至1382万辆,整整增长了55倍。此外,2011年至2018年,中国二手车市场交易额在这8年间实现了超过22%的年复合增长率。

这一些系列数据背后,意味着二手车市场主体将获得更加充分的增长条件。在此背景下,二手车商祖哥的生意在2019年又发生了哪些变化?

平均两天卖1辆车

“北京市开始购车摇号之前,二手车好卖,摇号之后,就大不如前了,老百姓手里没有购车指标,即使手里有钱也买不了。现在不光是限制号牌,各地方对排放标准也有限制,比如河北省要求二手车排放标准需符合国六,否则车辆无法迁入。”祖哥说。

尽管嘴上说着二手车行当越来越不好干,但祖哥兜里那两部联系业务的手机却一直响个不停。一通电话过后,停在他身旁的白色RAV4出手了。这是他当天上午从房山长阳刚收回来的车。

对二手车商来说,资金的回笼速度至关重要,“随收随卖”自然是最理想的状态,但一辆车收回来,一连好几个月没能出手,倒也并不稀奇。

“每年7、8月份基本都卖不动车,天气热,没什么人来逛,暑期很多人都会开车出游,也没什么人卖车,但从9月份开始,市场的成交量就上来了,购车旺季会一直持续到春节前,年年如此。”祖哥得意地说,“2019年11月,我卖出去了15辆车,平均两天卖一辆,小赚了一笔。”

据他粗略统计,2019这一年,经他手卖出去的二手车在110辆左右,仅2019年后四个月的销量就接近50辆。

祖哥的感受是准确的,他在2019年的确没有感受到来自汽车行业的丝毫“寒意”。中国汽车流通协会数据显示,2019年11月,全国二手车交易量达到138.38万辆,环比增长9.17%,同比增长8.46%;前11个月,全国二手车累计交易量为1323.6万辆,同比增长5.01%,交易金额为8317.6亿元,同比增长6.18%。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,2019年二手车市场旺盛的增长态势与国五、国六切换,车商纷纷促销清库存有关。

而在祖哥看来,二手车限迁政策进一步解禁是支撑他2019年战绩的重要原因。“尽管东三省、内蒙古,山西、宁夏、青海等地相对偏远,但这些地方的解禁,对二手车的成交量有明显带动作用。”祖哥说,“以前,国三排放标准的车辆无法迁入,现在稍微老一点的车都可以发那边了,而且物流费也不贵,一辆二手车通过物流运到吉林,也就千把块钱,无论是卖方还是买方,都负担得起。”

此外,北京市拥有良好的道路交通状况,所以二手车车况在全国来讲都算上是最好,这也是祖哥手里车辆不愁卖的原因之一。

即便如此,二手车商在收车时仍设立了“门槛”。“二手车挑颜色,红色最不好卖,所以在收车的时候,不论车型,红色车与同类型的其他颜色车相比,都要便宜一些。相比之下,白色车显干净,最好卖。”祖哥指着停在他办公室门前的一排二手车对记者说,“你看,甭管是谁家,很少见到红色的二手车。”

销售渠道更多元

二手车属于“非标准产品”,一车一况,所以一车一价,普通消费者在二手车面前是“小白”,而传统二手车商也正是靠买方与卖方之间的信息不对称赚取差价,谋求利润。

随着二手车电商平台的加入,产品价格及信息愈发透明,导致二手车单车利润迅速下降。祖哥不仅要与同行竞争,更要面对来自“没有中间商赚差价”模式的围剿。

在二手车行业摸爬滚打了15年的祖哥,日常以经营丰田、本田、大众、奥迪等这类保值率相对较高的汽车品牌为主,单车利润从500多元到8000元不等。而在二手车电商没有入场的年代,卖一辆二手车的利润至少在万元左右。

“同行是冤家,竞争肯定存在,但中国的二手车市场很大,无论是传统车商还是电商平台,大家更多的还是求同存异,合作共赢。”祖哥说。

对二手车商而言,掌握了车源渠道和销售渠道,才算是有了其安身立命的根本,而二手车电商平台的加入,为像祖哥这样的传统车商打开了一条新的销售路径。

据祖哥介绍,他有很多QQ群和微信群,这些群里大多是散布在全国各地的二手车商,有人要买什么车,有人要卖什么车,都在群里交流,如果买卖双方的需求匹配上了,这单生意十有八九可以成交。现在,他不仅通过QQ、微信这样的社交软件交流信息、买卖车辆,还可以将他收来的车,通过电商平台拍卖出去。

“市场内有很多二手车拍卖平台的销售人员,他们会主动到你摊位上看车,在双方意见达成一致后,他会将车辆信息发布到拍卖平台上销售。”祖哥说。

尽管销售渠道变得更加多元化,但单车利润仍旧没有太多提高,如果能够尽早出手,即便是成交价格低于心理预期,祖哥也会选择将车辆卖掉,毕竟,资金的流动性是二手车商们的“生命线”。

高投入、高回报是当前普遍的商业逻辑,但有时也有例外。在祖哥2019年卖的二手车里,利润最高的是一辆英菲尼迪QX60。

“在收这辆车的时候,我会跟卖家说,现在市场不太认这个品牌的车,得便宜点才能拿,但等到收过来以后你会发现,有很多人喜欢这种车,甚至还有人专门找这个车。”祖哥透露,只要不是太小众,稍微个性化一点的车型其利润都会比较高,至少都在10%以上。

尽管如此,但小众品牌车型并非市场主流,增加销售利润还要另想办法。“现在卖二手车,很多都是挣归置车的钱。”祖哥拍着摆在身旁的丰田普拉多,给记者算了一笔账:“这车刚收回来时,车身到处都是划痕,补一块漆300元,这车补了7块;全车包真皮座椅花了2000元;整车内饰、发动机、轮胎等清洁费用1000元,所以把车收回来之后,还要再投入5000元左右的整备费用,如果不把车子弄漂亮了,会很难出手,全部整备完,这辆车的利润有2000块钱左右。”

祖哥补充道,夏天的利润会高一些,因为清洁、抛光等工作自己在摊位上就可以干,冬天户外易结冰,只能将车辆送到洗车房进行处理。

“我们跟这些汽车修理厂还有汽车装饰公司都是长期合作,如果是客户自己去做这些,5000块钱根本办不下来,至少还要再贵三分之二。”祖哥向记者表示。

除了用“开源节流”和“增加产品附加值”的方式销售二手车以外,为别人充当车辆中介,也是祖哥的一项收入来源。“做这个行业,说是要先期投入资金进行收车,实际上不用投资都能做,只要你有‘圈子’,而且自己懂车就可以。”祖哥说。

任何行业都有自己的“圈子”,而祖哥口中的“圈子”便是他手机中的QQ群和微信群。这些群里会随时发布买车需求和卖车需求,只要思路清晰,知道这辆车谁想买或者谁要卖,联系好卖家和买家,这笔钱基本就算挣到手了,买卖双方也基本都是二手车商。

祖哥笑着说,无论是什么车况的车,都不要小看它。“一般中介费是一辆二手车销售利润的10%,尽管利润不是很高,但这比把车收过来再卖,效率高多了,有的人一天就能成交量两辆。如果长期做中介,上下游有一定的资源,一个月下来也不少挣。”祖哥说。

二手车行业一直有希望

在祖哥看来,二手车行业的门槛较低,谁都可以干,只要往里“钻”,都能干好。

1997年,19岁的祖哥离开河北定兴老家,只身来到北京讨生活。他从一家汽车修理厂的学徒干起,因吃苦耐劳、勤奋好学,5年后开办了属于自己的汽修厂。

“我一直就没离开过汽车行,专职做二手车也已经有15年了,之前开修理厂的时候就帮助客户买车卖车。2005年,北京公益西桥附近要修路,汽修厂拆迁了,最后索性转型成了二手车商,行业里的一些资源也是从那时候开始积累起来的。”祖哥说。

因为每天都要联系业务,四处看车、收车、办理过户,风里来雨里去,没有周日早已成为传统二手车商们的生活常态,但祖哥也乐在其中。

“干我们这行虽然没有周末,但平时很自由,早晚接送孩子上下学都没有问题,市场每天上午10点左右才有人来看车,来早了也没用,如果赶上家里有事,就随时‘歇了’,要是给别人打工,还得每天忙着打卡。”

看得出,祖哥对自己现在的这份事业及生活状态还算满意,而他和朋友在这桩生意上投资了100万元,其所带来的回报也为他及家人在北京的生活提供了充分保障。

“我们是两个人合作,一共投入了100万元,有时候一个月可以挣七八万元,有时候挣五六万元,我们再分,一个人一个月基本能有两三万元块钱的收入。如果是购车旺季,月入四、五万元不成问题,一年下来挣个二十多万元也不成问题。”祖哥笑着说。

在祖哥看来,2019年的二手车市场与2018年相比并无太大变化,2020年的市场也不会出现较大波动。“每年都有新机会,希望一直都在,无论从哪块业务上都能够挣到钱,这也是这个行业的魅力所在。”祖哥说,“现在市场内有很多人通过抖音和快手做直播,带货速度也很快,资金也都循环起来了,如果不跟上时代,利用能利用的一切手段,每天在屋里看着门口摆着的这几辆车,一点儿意义都没有。”

说着,祖哥的手机又响了起来,对方是一家汽车租赁公司,想让他帮忙找四辆车况不错的车作为公司运营车辆。恰巧,前几天天津一家公司集中处理单位用车,同样委托祖哥找买家,如果这笔生意做成,他将在其中获利至少8000元。

每日经济新闻

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财神杯电视快棋赛更名“视频快棋赛”,折射了中国象棋的曲折命运

中国象棋的开年大戏——第八届“财神杯视频快棋赛”以一种低调的方式开幕了。许多棋迷或许都注意到了一个微妙的改变——以往,“财神杯”比赛的后缀都是“电视快棋赛”,这一次,名称被悄悄地偷换成了“视频”快棋赛。

也就是说,本届财神杯的比赛画面,左上方是再也不会出现广东电视台的图标了。前几年,象棋比赛好不容易重新回归了电视,这一次又悄无声息地与电视再次“脱钩”,这不得不令人再次陷入对中国象棋市场价值的怀疑。

“电视快棋赛”更名为“视频快棋赛”,一字之别,内涵天壤之别——感觉逼格一下骤降了好几个等级……那感觉就像正版突然变成了赝品;高端定制突然变成了山寨货。

难道,观看一场高水平的全国性象棋赛事,都成了一件不能登上大雅之堂的事,连省级电视台都觉得掉价,觉得不能带来收视或其他理想的商业回报吗?

难道,现在的象棋比赛,只配出现在“视频”这种网络直播的场合了吗?

这真是验证了一句老话:财神杯里无财神,老婆饼里无老婆!

01

让快棋直播重回电视,这曾经是一件非常艰辛的事情。

上世纪90年代,中国象棋电视快棋赛迎来了一个黄金时期——每周周末上午9点-12点,CCTV体育频道准时播放象棋赛讯,也是在那个时候,中国棋迷第一次亲眼目睹了特级大师的神秘尊容——昔日在棋艺类杂志、书籍中才能见到的偶像:胡荣华、许银川、吕钦……纷纷登台亮相,在那个娱乐选项并不富足的年代,他们将最高水平的象棋艺术直接搬上荧屏,让棋迷观众得到了极大的精神满足。

也正是在那个时候,北京象棋大师张强、黑龙江女子象棋特级大师郭莉萍成为了“国民级”偶像,他们是中国最早一批的象棋赛事直播评论员,他们正好赶上了象棋赛事活跃、电视节目全民普及的红利期,在这个“风口”上积累了大量的粉丝。

但这种“象棋繁荣”毕竟只是一个短暂的时代产物。进入21世纪后,足球、篮球等市场化程度更高、观众更多的体育赛事,因其更大的商业价值而迅速挤占了体育频道的播出资源。象棋运动在电视中的地位逐渐边缘化,直至最后彻底退出主流项目的行列,现在,你偶尔能在周中凌晨12点-2点这个夜深人静的时段看到一丁点残缺不全的象棋节目。

面对象棋运动日益式微的困境,也有许多棋界人士在奔走呼吁,尽快让象棋比赛重回一线舞台。2013年,财神杯全国象棋快棋邀请赛终于让久违的电视快棋重回公众视野——电视直播+大师点评的模式,恍如隔世地唤起了老棋迷的回忆。此后,“财神杯”连续举办七年,因为其喜庆的寓意,以及临近春节举行的特殊时间段,它被视作棋迷心目中的“开年头彩”,成为新春时期象棋界新闻、直播的主要流量担当。

但若想复制上个世纪象棋事业的辉煌,显然仍是镜花水月。更多更符合年轻人兴趣和审美的娱乐项目早已迁移了大多数人的注意力,象棋行业的掌舵者们心知肚明:重振象棋的地位,没有什么一蹴而就的办法,只能在艰苦摸索中量力而行。

02

2019年8月,又有一家省级卫视,向“电视快棋”伸出了橄榄枝。

“相约西宁·弈动中国”2019“中国银行杯”全国象棋冠军电视快棋赛登陆西北,于8月17日至20日,在青海卫视每天11:00-12:10,13:00-14:10分两个时间段播出。

参赛选手为王天一、郑惟桐、蒋川、赵鑫鑫、洪智、谢靖、吕钦、汪洋。综合等级分排名和头衔荣誉,这几乎是现时中国象棋界最顶级的阵容(除许银川缺席外)。 本次比赛,冠军二十万元,亚军十万元,季军六万元,第4-8名三万元,奖金幅度在同类赛事中也属较高。

但这次比赛并没有让棋迷们满意。由于比赛播出时间正好与当周的“象甲联赛”发生冲突,主办方在无法妥善协调棋手赛事行程的窘境下,不得不将比赛播出的方式,从棋迷公众期待的“直播”改为了“延播”。

当时许多棋友指责说,“这像是把一台满汉全席做成了隔夜菜。”

由于比赛实际时间和播出时间的错位,本次比赛的赛果也遭到了提前曝光,棋谱、图片等讯息提前流出并广泛转发于各大象棋群,这使得比赛的“延播”失去了意义。

在互联网时代下,电视媒体缺乏灵活性的节目编排机制、时效性弱等缺点暴露得淋漓尽致。

如今,举办了8届的“财神杯”也迎来了转折点。“电视快棋赛”和“视频快棋赛”的一字之差,背后又不知经历了多少曲折的商业博弈。但敏锐的人们或许已经嗅出其中玄机:象棋与电视媒体之间失而复得的短暂缘分,恐怕又要再生变数了。

网络视频、直播视频这些碎片化的影视出口,或许才是这个流量时代下,安放和复兴象棋事业的最佳归属。

03

也许象棋赛事回归“主流”的电视媒体的尝试,遭遇了当头棒喝,但我们已经看到象棋在短视频行业中的新希望新曙光。新媒体为中国象棋赛事提供了更多的曝光机会,抖音上的各种象棋残局、排局和布局骗招视频;虎牙、腾讯等平台的象棋直播,正在为象棋事业送来可贵的流量经济。

2019年11月,江西籍象棋大师孙浩宇来深圳“踢馆”,与当地业余高手举办了一场“1vs10”的PK,这场既不“正式”也不“官方”的比赛,获得了超过一百万人次的观看量。

12月,郑惟桐VS王天一的碧桂园杯决赛,直播平台人气最高峰的时刻,达到了400万人次的流量。

直播平台正在更精准地圈定着象棋项目的铁杆粉丝,覆盖和影响的人群数量之庞大,却未必逊色于传统电视媒体中散在分布的象棋观众。而网络直播更具自由度和灵活性,尺度更大的特点,也有利于象棋话题的炒作与推广。

这对于与传统媒体失之交臂的象棋赛事而言,一定程度也是失之东隅,收之桑榆吧!

值得欣慰的是,未能登陆电视平台的财神杯,依然产生了热度不低的话题效应——广东惠州新秀廖志龙,在财神杯预赛中战胜了象棋大师何文哲;佛山蔡佑广战胜了象棋大师程宇东、小将梁运龙战胜象棋大师黎德志……这些“业余”逆袭“专业”的PK,仍让广大棋迷津津乐道。

从“电视快棋赛”到“视频快棋赛”,名称的嬗变或许有其不得已的隐情和被迫色彩。但倘若我们以更积极的眼光看待,这也未尝会是一件坏事——与其苦苦哀求电视台播放象棋赛事,不如另辟蹊径,将象棋的“视频化”、“直播化”做到极致——只有与时俱进地、更加深切地拥抱新媒体,为象棋赛事构建全新的播放渠道体系,才能赋予古老的国粹一个全新的生命力。

第三届中国新零售高峰论坛举行 行业精英解读新零售“下一站”

联商网消息:过去一年,是传统零售走向社交化、直播化、全球化破碎和重组创新爆发的一年。一方面,零售商在加速去新的流量洼地抢占用户心智;另一方面,一小部分零售商已经开始发掘以一带一路为契机的全球竞争新机遇。

1月7日,第三届中国新零售高峰论坛暨2019年度新零售风云榜颁奖盛典在杭州萧山瑞莱克斯大酒店盛大启幕。

本届大会由联商网与中国新零售联盟联合主办,大会紧扣“直播短视频”、“社交电商”、“产业互联网”等热点,从技术、资本、营销、平台、品牌等方面,深度解读零售“下一站”的方向。

值得注意的,首个直播短视频供应链联盟在大会上发起成立。作为首个直播短视频领域供应链联盟,经过层层筛选和严格把关,联盟吸纳了众多行业头部优秀企业进入,它们分别是联商网、中国新零售联盟、杰夫电商集团、百草味、韩都衣舍电商集团、西域美农、兴邦果业、欧诗漫集团、东方美谷电商。

中国新零售联盟理事长余秋荣、联商网董事长、天使湾创投CEO庞小伟、联商网CEO王跃林、联合国世界商业组织执行总干事、中国互联网协会常务理事陆军、富基控股创始人颜艳春、数字经济专家、中国通信工业协会数字经济分会副会长兼专委会主任、数字经济高等研究院院长王东等出席活动,众多相关组织领导、协会机构、品牌负责人、主流媒体等近600位现场嘉宾,共同见证了新零售的新发展。

大会开始,中国新零售联盟理事长余秋荣率先带来“新零售让生活更美好”的主题演讲。她回顾了商业进化的四个阶段,带大家了解新零售全产业链应该具备的环节和所需要的角色,以及新零售是如何赋能产业发展。

余秋荣表示,新零售整个全产业生态链,应该具备上游供应链、中间流程、渠道等环节。2020年,需要去研究共建更多的共识机制,更多认知拓宽的方法论,以外界训练的方式,拓宽认知和心智。

针对数字经济和区块链,数字经济专家、中国通信工业协会数字经济分会副会长兼专委会主任、数字经济高等研究院院长王东在“数字经济3.0,区块链赋能新商业”的主题演讲中表示,数字营销、数字工厂、数字商业、数字金融,都不是数字经济,只是数字经济的一部分。数字经济的到来是因为数字信用的产生,形成数字的生态。

比特币的出现打破了价值创造的方式,由于采用分布式去中心化的技术,不可篡改的属性使得群体形成了对它的共识,这种共识在群体中形成价值的流动,最终形成一种依托于可信技术所带来的可信信用的产生。而价值的流动就是我们关注的3.0阶段,叫做能量空间价值。

兰茜董事长束毅峰在“直播经济下品牌及供应链应对之策”的主题演讲中表示,直播时代已经来了,直播成交额每年以惊人数字增长,从服装、食品逐步发展到体育、教育、保险等各个领域。直播+电商可圈可点,是未来发展的必然趋势,也是未来商业不可缺少重要的模式。

阿里云新零售首席架构师吴雪军以"品牌新零售全域数智化转型"为主题进行了分享,他表示,进入数字经济时代,用数字经济已经无法去表达我们期望在用智能化的能力,用超强的算力迅速响应让机器快速辅助人类进行决策的经济时代的到来,数据+算力+算法的时代才可以表达对未来经济的定义。

此外,针对企业数字化转型,阿里云提出了五步曲。“李宁、特步、蒙牛、大润发等等几百家全面按照我们五步曲的逻辑一步一步往前走,让自己企业成为运营越来越强的公司。”吴雪军表示,“当运营越来越强的公司成为现实有一个非常好的抓手,每一个精英的智力会迅速沉淀在运营的平台上,然后成为帮助运营团队成长的一个核心的爆发力。同时这个运营平台快速的把它精英沉淀下来的能力,快速复制给1千人、1万人、10万人,这是运营的核心逻辑。”

在蚁国科技创始人罗文军看来,互联网下半场所有的生意都可以重做一遍。产业互联网连接的不仅仅是效率,很多从组织形态到经济、政治治理甚至到价值模型全部都在变,是一个重新进行组织分工的过程。

对于数字农品助农,云集高级副总裁张铁成认为,数字农品离不开品牌化和数字化。现在说农产品数字化重组很低,这就代表流通领域依然有很大的机会。农业的数字化会从流通端开始,数字品牌会成为重要抓手。不讲数字品牌谈不上数字化的经济,所以从这个角度来说,农业的数字品牌会成为新零售的重大机会。

在下午的会议中,联商网董事长、天使湾创投CEO庞小伟在“直播电商,人心之战”的主题演讲中表示,从服务商来说,直播是个好形式,比文字更加具像,可以快速反馈,像淘宝卖服装,中间的信息是静态的,但直播电商是快速反馈的过程,消费者参与度很高。他认为私域流量的核心是要触达用户的个号,只有通过个号才是温暖人心的基础。

中国文化中有句“人心惟危,道心惟微”。人心惟危是说消费者是善变的,但同时消费者也是忠诚的,善变和忠诚怎么取舍,唯一的导向、指南针、导航仪指在哪里就在哪里,人心一直在追求价值,所以高价值就能带来最后的市场份额。

直播电商一个极致模型叫SSVP,S就是提供专业性的服务。网红时代慢慢会走向更专业的服务,服务要有专业性,落到实处供应链的产品要非常深,要带来高性价比的产品价值。个人从流量到留量,买过、消费过、服务过的用户真正留下来产生复购和持续消费,才是一门真正的生意。

在富基控股颜艳春看来,所有品类都值得用新消费主义重新做一遍。他认为,数字新大陆已经进入大规模的迁徙时代,今天数字经济对GDP增量贡献已经超过67.9%,十年以后中国的数字经济体对GDP的贡献可能会超过70%。下一个十年,一切皆能重来。

电商在下一个十年的命运是什么,就是你是不是数字移民共和国。这里有一个新的方程式,GDP等于人口×RPU×留存率,意味着新零售不是1.0时代,进入了2.0时代。新流量2.0时代不再是质量战争而是存量战争,今天不仅要抓好私域化,更要抓好共有化的工作。此外,新供给时代不是价格战争而是效益战争。

随后,淘宝短视频业务负责人刘新征结合淘宝内容运营,分享了商家自运营背景下的短视频内容营销的相关内容。他表示,虽然目前淘宝短视频大家听起来还是很陌生,但淘宝短视频的内容营销正在接近主战场。

同时,刘新征也鼓励商家在站内积极进行内容营销,发放短视频。“从淘内而言,我们希望商家可以把短视频——不管自己拍的、还是你在其他地方采买可以放在自己店铺的私域下面。”他表示,淘宝内部有很完善的通道,如果商家在私域运营上的表现不错,也会得到来自平台更多的前台分发,“今年的分发已经翻了好几倍,明年还有5-10倍的增长。”

卡美啦联合创始人千手表示,传统电商与内容电商的差异是“人”。卡美啦入局短视频电商核心原因有两个:流量红利和下沉市场。2019年整个电商的主题就是市场下沉,对下沉用户讲,他们有更多的动力和时间沉淀在快手和抖音平台上,所以用户的注意力会更加集中。此外,整个短视频内容电商的市场规模已达到万亿级别。目前寡头效应没有形成,没有寡头效应就有很大的成长空间。

千手认为,内容电商离不开短视频和直播,短视频是获取流量,电商是漏斗,短视频是漏斗的上端。卡美啦自己的定位是深耕于内容渠道的S2K平台,愿天下的网红没有难做的生意。

杰夫电商创始人姜洪峰在“打造直播短视频超级供应链”的主题演讲中,谈及对未来十年的展望,他认为未来十年是新零售的时代,5G零售的时代,渠道碎片化时代,个性化消费时代。无数的小而美的品牌诞生,无数的碎片化的渠道诞生,品牌也不再是一家独大。未来十年中国可能有1万个阿里巴巴,然后未来十年可能有1万个百草味。

因此,姜洪峰将未来十年的杰夫定位为是新零售行业的链接者。他表示,一家独大的市场供应链无法联盟,而碎片化市场则需要联盟。碎片化的整合,需要联盟供应链的互补,碎片化市场需要供应链联盟。供应链联盟优势在于互补,以及对抗经济周期。通过联盟才能实现彼此赋能,抱团成长。

如何赋能品牌打造爆款?艺直约.明星平台创始人辛佰蓉认为,近两年在互联网上,渠道商也会看到很多KOL、明星等会推荐一些产品、品牌。明星合作中,软性接力大家要分好的是第一种专访视频,第二种节目专访,用节目互动形式产品植入进去,可以把成本直接降到只有几万元去做推广,因为很少人可以通过外界任何合作跟明星产生深度互动。明星会通过品牌助力提高信任度,做全网推广的时候有热度,跟网红直播配合效果更佳。

针对供应链,嘉畅晶蒂供应链创始人蔡嘉全表示,高品质不等于高销量。高价格未必有高性价比的产品,什么产品可以卖得好,肯定需要性价比高。品质只能作为复购的基础,产品的品质、质量再好,也要考虑复购率。复购率直接影响到了商品的品质,商品的品质也带动了复购率。产品要有市场,要有性价比,高性价比的产品才可以满足社群、社区团购的需要。

在直播带货论坛环节,纳斯机构联合创始人骨头、淘宝直播集淘机构副总裁胖虎、电视淘宝CEO王磊、启视传媒创始人王青海、KMCN联盟创始人管鹏五位业内大咖,围绕“渠道跟品牌商哪一个更重要”、“品牌商应该如何与渠道合作”等问题展开讨论。

在纳斯机构联合创始人骨头看来,供应链是一个基础,但在供应链也有很多不足的地方,比如它的投入性不是很强,供应链把主播拉到他们的直播店去直播,他们需要做更多的投入,比如对自己的产品做介绍,并不是主播拉过来之后坐在旁边就可以,供应链需要更多的参与感。而渠道可以给淘宝直播带来更多的货品,溯源产品让直播变得更专业,也给淘宝直播带来更多的下沉用户,因此两方面都很重要。

此外,关于品牌商与渠道的合作,他表示,短视频还有直播平台算做一个工具,一个流量来源,“品牌方找直播合作,如果打算以流量为主的话,你要做好流量承接,你是为了把网红私域的粉丝转变为自己品牌方的粉丝,流量进来怎么承接,要做好一定准备。”

淘宝直播集淘机构副总裁胖虎表示:“没有了品牌,渠道是没有用的,根本无计可施,但没有渠道,品牌也是很难长大的。”但他认为,好产品是一切的基础。什么是好产品?“一高性价比,二是高品质,高品质可以产生复购,高性价比是敲门砖,这很重要。”胖虎如是说。

虽然如今直播正火热,但胖虎认为要理性看待淘宝直播,不要把它的能量无穷放大,“这是长期过程,不是一次可以做好,要不断合作,和专业的机构紧密合作起来,长期保持合作,才可以把淘宝直播做好。”

“产品和市场,品牌和渠道是每家企业最重要的两件事。”在电视淘宝CEO王磊眼中,这是非两全其美才可以。

不过,王磊也承认每一家企业有自己的特点,有强项和弱项。他认为,可以在两端里选择自己擅长的一端,但这个不改变两件事情都重要的结论。什么叫做这两件事情都重要?王磊解释称:“就是说一件事情的优势不可以弥补另外一件事的短板,不管品牌多强,在营销上渠道商不及格,这个结果是不可以,两者都重要,两全其美很难,但这是我们需要做的事情。”

而启视传媒创始人王青海认为,不管是渠道还是流量,还是产品供应链,都是相辅相成的关系。目前虽然淘宝直播、抖音、快手已经存在很多年,但真正大用户爆发其实是在最近一年半载,这个时间是很短的,对于每一个不管做产品还是渠道,在短时间把全套能力叠加一起是很难。

“我们本身做过电商,像我们的合伙人在美妆行业干了20年,把一个产品放在桌上很快可以帮你挑出哪些产品好,因为有经验的人只需要看工厂就知道哪一个产品好,如果不懂,就容易被忽悠。”因此,王青海认为中间的服务商非常重要。在他看来,2020年服务商做中间桥梁嫁接是最好的机会。

KMCN联盟创始人管鹏则建议品牌方更多关注于自身的粉丝经济和私域流量。他认为网红经济本质是消费升级,为什么今天网红他可以把产品带火,更多是因为他有他的粉丝,“我们当年玩微博,积累的就是粉丝经济。”

因此他希望更多品牌创始人可以积累自己的粉丝经济,或者团队有更多粉丝流量池。“线上流量越来越贵,网红流量是非常好的流量渠道,所以想告诉各位,你把自己打造成网红,把自己团队打造成网红,更好借助网红,跟网红合作同时通过杰夫专业供应链的体系,帮助你去更好对接渠道把产品卖好,这才是各位品牌创始人需要思考的。”

(来源:联商网陈新生王迪慧)

来源: 联商网

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特写|一个二手车商眼中的2019

来源:每日经济新闻

2019年年底,北京市旧机动车交易市场照例进入到一年中最繁忙的时候。

“今天是周末,市场内不办理过户,如果你是工作日来,这三条通道都能排满,全部是等待办理过户的车。”已经干了十五年二手车生意的车商祖哥(化名),指着市场内几条验车区的通道对《每日经济新闻》记者说。

2019年,相比于国内乘用车市场的惨烈,二手车行业是幸运的。限迁政策取消,极大刺激了二手车市场的活跃度。艾瑞咨询研究院数据显示,从2000年到2018年的18年间,我国二手车交易量从25万辆增长至1382万辆,整整增长了55倍,中国二手车市场交易额在过去8年间实现了超过22%的年复合增长率。

这一些系列数据背后,意味着二手车市场主体将获得更加充分的增长条件。在此背景下,二手车商祖哥的生意在2019年又发生了哪些变化?

平均两天卖一辆车

“北京市开始购车摇号之前,二手车好卖,摇号之后,就大不如前了,老百姓手里没有购车指标,即使手里有钱也买不了。现在不光是限制号牌,各地方对排放标准也有限制,比如河北省要求二手车排放标准需符合国六,否则车辆无法迁入。”祖哥说。

尽管嘴上说着二手车行当越来越不好干,但祖哥兜里那两部联系业务的手机却一直响个不停。一通电话过后,停在他身旁的白色RAV4出手了。这是他当天上午从房山长阳刚收回来的车。

对二手车商来说,资金的回笼速度至关重要,“随收随卖”自然是最理想的状态,但一辆车收回来,一连好几个月没能出手,倒也并不稀奇。

“每年7、8月份基本都卖不动车,天气热,没什么人来逛,暑期很多人都会开车出游,也没什么人卖车,但从9月份开始,市场的成交量就上来了,购车旺季会一直持续到春节前,年年如此。”祖哥得意地说,“11月,我卖出去了15辆车,平均两天卖一辆,小赚了一笔。”

据他粗略统计,2019这一年,经他手卖出去的二手车在110辆左右,仅2019年后四个月的销量就接近50辆。

祖哥的感受是准确的,他在2019年的确没有感受到来自汽车行业的丝毫“寒意”。中国汽车流通协会数据显示,2019年11月,全国二手车交易量达到138.38万辆,环比增长9.17%,同比增长8.46%;前11个月,全国二手车累计交易量为1323.6万辆,同比增长5.01%,交易金额为8317.6亿元,同比增长6.18%。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,2019年二手车市场旺盛的增长态势与国五、国六切换,车商纷纷促销清库存有关。

而在祖哥看来,二手车限迁政策进一步解禁是支撑他2019年战绩的重要原因。“尽管东三省、内蒙古,山西、宁夏、青海等地相对偏远,但这些地方的解禁,对二手车的成交量有明显带动作用。”祖哥说,“以前,国三排放标准的车辆无法迁入,现在稍微老一点的车都可以发那边了,而且物流费也不贵,一辆二手车通过物流运到吉林,也就千把块钱,无论是卖方还是买方,都负担得起。”

此外,北京市拥有良好的道路交通状况,所以二手车车况在全国来讲都算上是最好,这也是祖哥手里车辆不愁卖的原因之一。

即便如此,二手车商在收车时仍设立了“门槛”。“二手车挑颜色,红色最不好卖,所以在收车的时候,不论车型,红色车与同类型的其他颜色车相比,都要便宜一些。相比之下,白色车显干净,最好卖。”祖哥指着停在他办公室门前的一排二手车对记者说,“你看,甭管是谁家,很少见到红色的二手车。”

中间商不仅赚差价

二手车属于“非标准产品”,一车一况,所以一车一价,普通消费者在二手车面前是“小白”,而传统二手车商也正是靠买方与卖方之间的信息不对称赚取差价,谋求利润。

随着二手车电商平台的加入,产品价格及信息愈发透明,导致二手车单车利润迅速下降。祖哥不仅要与同行竞争,更要面对来自“没有中间商赚差价”模式的围剿。

在二手车行业摸爬滚打了15年的祖哥,日常以经营丰田、本田、大众、奥迪等这类保值率相对较高的汽车品牌为主,单车利润从500多元到8000元不等。而在二手车电商没有入场的年代,卖一辆二手车的利润至少在万元左右。

“同行是冤家,竞争肯定存在,但中国的二手车市场很大,无论是传统车商还是电商平台,大家更多的还是求同存异,合作共赢。”祖哥说。

对二手车商而言,掌握了车源渠道和销售渠道,才算是有了其安身立命的根本,而二手车电商平台的加入,为像祖哥这样的传统车商打开了一条新的销售路径。

据祖哥介绍,他有很多QQ群和微信群,这些群里大多是散布在全国各地的二手车商,有人要买什么车,有人要卖什么车,都在群里交流,如果买卖双方的需求匹配上了,这单生意十有八九可以成交。现在,他不仅通过QQ、微信这样的社交软件交流信息、买卖车辆,还可以将他收来的车,通过电商平台拍卖出去。

“市场内有很多二手车拍卖平台的销售人员,他们会主动到你摊位上看车,在双方意见达成一致后,他会将车辆信息发布到拍卖平台上销售。”祖哥说。

尽管销售渠道变得更加多元化,但单车利润仍旧没有太多提高,如果能够尽早出手,即便是成交价格低于心理预期,祖哥也会选择将车辆卖掉,毕竟,资金的流动性是二手车商们的“生命线”。

高投入、高回报是当前普遍的商业逻辑,但有时也有例外。在祖哥2019年卖的二手车里,利润最高的是一辆英菲尼迪QX60。

“在收这辆车的时候,我会跟卖家说,现在市场不太认这个品牌的车,得便宜点才能拿,但等到收过来以后你会发现,有很多人喜欢这种车,甚至还有人专门找这个车。”祖哥透露,只要不是太小众,稍微个性化一点的车型其利润都会比较高,至少都在10%以上。

尽管如此,但小众品牌车型并非市场主流,增加销售利润还要另想办法。“现在卖二手车,很多都是挣归置车的钱。”祖哥拍着摆在身旁的丰田普拉多,给记者算了一笔账:“这车刚收回来时,车身到处都是划痕,补一块漆300元,这车补了7块;全车包真皮座椅花了2000元;整车内饰、发动机、轮胎等清洁费用1000元,所以把车收回来之后,还要再投入5000元左右的整备费用,如果不把车子弄漂亮了,会很难出手,全部整备完,这辆车的利润有2000块钱左右。”

祖哥补充道,夏天的利润会高一些,因为清洁、抛光等工作自己在摊位上就可以干,冬天户外易结冰,只能将车辆送到洗车房进行处理。

“我们跟这些汽车修理厂还有汽车装饰公司都是长期合作,如果是客户自己去做这些,5000块钱根本办不下来,至少还要再贵三分之二。”祖哥向记者表示。

除了用“开源节流”和“增加产品附加值”的方式销售二手车以外,为别人充当车辆中介,也是祖哥的一项收入来源。“做这个行业,说是要先期投入资金进行收车,实际上不用投资都能做,只要你有‘圈子’,而且自己懂车就可以。”祖哥说。

任何行业都有自己的“圈子”,而祖哥口中的“圈子”便是他手机中的QQ群和微信群。这些群里会随时发布买车需求和卖车需求,只要思路清晰,知道这辆车谁想买或者谁要卖,联系好卖家和买家,这笔钱基本就算挣到手了,买卖双方也基本都是二手车商。

祖哥笑着说,无论是什么车况的车,都不要小看它。“一般中介费是一辆二手车销售利润的10%,尽管利润不是很高,但这比把车收过来再卖,效率高多了,有的人一天就能成交量两辆。如果长期做中介,上下游有一定的资源,一个月下来也不少挣。”祖哥说。

二手车行业一直有希望

在祖哥看来,二手车行业的门槛较低,谁都可以干,只要往里“钻”,都能干好。

1997年,19岁的祖哥离开河北定兴老家,只身来到北京讨生活。他从一家汽车修理厂的学徒干起,因吃苦耐劳、勤奋好学,5年后开办了属于自己的汽修厂。

“我一直就没离开过汽车行,专职做二手车也已经有15年了,之前开修理厂的时候就帮助客户买车卖车。2005年,北京公益西桥附近要修路,汽修厂拆迁了,最后索性转型成了二手车商,行业里的一些资源也是从那时候开始积累起来的。”祖哥说。

因为每天都要联系业务,四处看车、收车、办理过户,风里来雨里去,没有周六日早已成为传统二手车商们的生活常态,但祖哥也乐在其中。

“干我们这行虽然没有周末,但平时很自由,早晚接送孩子上下学都没有问题,市场每天上午10点左右才有人来看车,来早了也没用,如果赶上家里有事,就随时‘歇了’,要是给别人打工,还得每天忙着打卡。”

看得出,祖哥对自己现在的这份事业及生活状态还算满意,而他和朋友在这桩生意上投资了100万元,其所带来的回报也为他及家人在北京的生活提供了了充分保障。

“我们是两个人合作,一共投入了100万,有时候一个月可以挣七八万元,有时候挣五六万,我们再分,一个人一个月基本能有两三万块钱的收入。如果是购车旺季,月入四、五万不成问题,一年下来挣个二十多万也不成问题。”祖哥笑着说。

在祖哥看来,2019年的二手车市场与2018年相比并无太大变化,2020年的市场也不会出现较大波动。“每年都有新机会,希望一直都在,无论从哪块业务上都能够挣到钱,这也是这个行业的魅力所在。”祖哥说,“现在市场内有很多人通过抖音和快手做直播,带货速度也很快,资金也都循环起来了,如果不跟上时代,利用能利用的一切手段,每天在屋里看着门口摆着的这几辆车,一点儿意义都没有。”

说着,祖哥的手机又响了起来,对方是一家汽车租赁公司,想让他帮忙找四辆车况不错的车作为公司运营车辆。恰巧,前几天天津一家公司集中处理单位用车,同样委托祖哥找买家,如果这笔生意做成,他将在其中获利至少8000元。(封面图来源:每经记者 赵成 摄)

每日经济新闻

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中金网0110资讯早读:我国将全面开放油气勘查开采市场

一、宏观经济

1、国新办:今年春运从1月10日开始正式启动,到2月18日结束,共40天。铁路预计发送旅客4.4亿人次;民航旅客运输量预计达7900万人次,创历史新高。

2、中证报:今年银行“早投放、早收益”的现象仍比较明显,放贷力度较大。由于春节因素,1月信贷投放规模不会超过去年1月的历史纪录,但仍将处于“天量”水平,预计在2.5万亿元至3万亿元。

3、央行:初步统计,截至2019年末,市场化债转股投资规模超1.4万亿元。此前央行披露的数据显示,截至2019年二季度末市场化债转股投资规模为10015亿元。

4、商务部:2019年前11个月,我国对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资额127.8亿美元,沿线国家对华直接投资额70.2亿美元,设立外资企业4964家。

5、隔夜shibor报1.6900%,上涨13.7个基点。7天shibor报2.4700%,上涨15个基点。3个月shibor报2.8670%,下跌1.4个基点。

二、地产聚焦

1、世邦魏理仕:2019年主要城市写字楼空置率约两成,全国写字楼租金指数同比下跌1.8%。空置面积主要集中在部分华北二线和中西部城市以及新兴商务区板块。预计,写字楼市场在2020年将温和复苏。

2、证券时报:有研究机构统计,去年房企海外融资总额同比增长超5成,融资成本分化明显。整体看,房地产行业资金紧张,房企抓紧窗口期大量大额度发行美元债。2019年房企美元债刷新纪录,2020年美元融资继续高位运行。

3、新城控股:2019年累计合同销售金额约2708.01亿元,比上年同期增长22.48%。其中,12月份公司实现合同销售金额约242.39亿元。

4、中国建筑:2019年新签合同总额28640亿元,同比增长9.0%。其中,地产业务合约销售额3818亿元,同比增长27.9%。

三、股市盘点

1、周四,上证指数报3094.88点,上涨0.91%,成交额2717.16亿。深证成指报10898.17点,上涨1.79%,成交额4349.03亿。创业板指报1913.14点,上涨2.71%,成交额1516.94亿。沪深两市合计成交7066.19亿。盘面上,计算机、机场航运、通信等涨幅居前。

2、周四,恒生指数涨1.68%,报28561.00点。国企指数涨1.82%,报11281.26点。北向资金净流入75.51亿元,连续6日净流入。

3、财经早餐:截止到1月9日,有31家上市券商公布2019年业绩预告。其中,29家全年营收同比增长、31家全年净利润均同比增长。营收破200亿大关的依次有中信、海通、华泰和广发;净利润方面,中信以150.99亿排名第一,前五名依次还有海通、国泰君安、华泰和广发。

4、证券日报:2019年,多名证券从业人员及其证券公司共计被没收违法所得6048.2万元,罚款金额共计6980.59万元,合计罚没金额约1.3亿元,同比2018年增长80%。监管部门对证券公司的违规行为严格执法,处罚力度在逐年加大。

5、21世纪:2019年,共有161只可转债发行,发行规模合计达2758.44亿元,较2018年的规模骤增247%。

6、天汽模(4天3板):持股比例5.27%的股东宁波益到投资管理中心(有限合伙),计划减持公司股份不超过920.85万股,占公司总股本比例1.00%。

7、广晟有色:控股股东广晟公司拟将所持有的公司42.87%股权,无偿划转给广东稀土集团。划转完成后,广东稀土集团将成为公司控股股东,公司实控人未发生变化。

8、摩登大道:由于公司控股股东违反规定程序以公司及子公司名义对外提供担保,公司股票触及其他风险警示情形。自1月13日起,公司股票简称由“摩登大道”变更为“ST摩登”。

9、跨境通:旗下优壹电商自2019年初起,一直与李佳琦、薇娅Viya公司保持密切合作关系。2019年,李佳琦与公司合作直播场次达到50+;2019年9月薇娅与公司携手打造天猫国际美颜联盟,单场直播销售达到4000万+。

10、两市融资余额:截至01月08日,上交所融资余额报5707.41亿元,较前一交易日增加19.47亿元;深交所融资余额报4594.28亿元,较前一交易日增加11.23亿元;沪深两市合计10301.69亿元,较前一交易日增加30.7亿元。

四、行业观察

1、华商储备商品管理中心:发布关于中央储备冻牛羊肉投放竞价交易有关事项的通知,将出库投放竞价交易0.3万吨,交易时间为2020年1月11日13点-16点。

2、国务院:要大力推进国家组织药品集中采购和使用改革,打破各种利益藩篱,推动集中带量采购常态化,扩大采购品种范围,并以此带动“三医联动”改革。要科学调整医保目录,逐步把更多救命救急的好药纳入医保范围。

3、一财:据悉,《化妆品管理条例》即将出台。将带来行业整顿的加速,业内评估将有近2000家企业会因此倒下,整个化妆品市场将面临洗牌。

4、国务院:加快构建居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系,努力使广大老年人享有健康快乐的晚年。要完善财政、医保、价格等政策,鼓励通过购买服务等方式整合社区养老服务资源,满足老年人多层次多样化的养老需求。

5、自然资源部:只要在中华人民共和国境内注册,净资产不低于3亿元人民币的内外资公司,均有资格按照规定取得油气矿业权。企业从事油气勘查开采应符合安全、环保等资质要求和规定,并具有相应的油气勘查开采技术能力。

6、上证报:据悉,受市场景气度提升影响,青海民和金圆、甘肃祁连山、辽宁恒威等多家水泥企业纷纷发布水泥产品涨价函。水泥价格上涨,下游企业有些吃不消,一些行业组织纷纷发出保供稳价倡议。

7、茅台:今年春节期间,1499元的53度飞天茅台将在天猫超市继续加量发售。此外,将新增15年53度贵州茅台酒、53度贵州茅台生肖酒(已亥猪年)、53度贵州茅台酒(精品)以及43度飞天茅台。

8、北京商报:中石油在非油业务上持续发力,追赶中石化。在安徽区域首先推出了自有功能饮料——“好客之力”牛磺酸维生素饮料。采用代工模式,中石油昆仑好客便利店销售。

五、产业数据

好友数量将放开5000人的上限,微信短内容可能近期会在新版本和大家见面。

2、胡润研究院:首次发布的《2019胡润中国500强民营企业》。阿里巴巴以3.8万亿市值位列第一,腾讯以2.9万亿市值位列第二,平安保险以1.5万亿市值位列第三。500强民营企业中,以阿里、腾讯为代表的新兴产业公司达到238家,占比47%。

3、IC Insight:2019年全球主要国家和地区晶圆制造市场中,中国是唯一增长的。中国晶圆制造市场规模为113.57亿美元,同比增长6%;美洲308.13亿美元,同比下降2%;欧洲35.95亿美元,同比下降11%;日本29.87亿美元,同比下降13%。

4、中国信通院:2019年12月,国内手机市场总体出货量3044.4万部,同比下降14.7%。全年国内手机市场总体出货量3.89亿部,同比下降6.2%。其中,4G手机3.59亿部,5G手机1376.9万部。

5、海南省旅文厅:海南2019年共接待国内外游客8314万人次,同比增长9%,其中入境游客142万人次,同比增长12.4%;实现旅游总收入1050亿元,同比增长11%。

6、易观:2019全年互联网餐饮外卖交易规模超7274亿元。三四线城市中小商户接入饿了么口碑数字化服务数量翻了一倍。此外,商超便利品质商户以及生鲜外卖品质商户上线饿了么数量同比保持130%以上增速。

7、海信:“低头族”正重回客厅,2019年每个家庭互联网电视日均在线使用时长长达334分钟,接近手机使用时长;累计点播502.44亿次,点播量同比增长12.6%。此外,海信互联网电视知识付费月增长率高达85.76%。

8、商务部:近年来我国家政市场的规模在不断扩大,预计今年将继续保持20%以上的增长速度。未来将主要从供给质量、供给规模、供给结构、供给成本和供给质量等方面开展工作。

六、公司要闻

1、一汽集团:红旗将在2020年实现L3级别自动驾驶车辆的量产,在2021年达到L4级别自动驾驶车辆的量产。2022年的销量目标为40万辆,2025年销量目标为60万辆,2030年红旗销量目标为80-100万辆。

2、荔枝FM:计划发行410万股美国存托股票(ADS),发行价区间为11美元-13美元/ADS,IPO估值区间约为5.2亿-6.2亿美元(“绿鞋”后),将最多筹集约6100万美元。据悉,小米和微博有意认购。

3、当当网:2019年,当当累计图书顾客超过3.5亿,年度活跃用户突破5000万。人均购书频次由2018年的3.85涨到2019年的3.93,实现了近四年的首次增长,客贡献同比增长20%。

4、证券时报:据悉,广汽蔚来正在进行新一轮15亿元规模的融资,此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。广汽蔚来此轮投前估值为15亿元。

5、上证报:字节跳动安全中心发起的“啄木鸟2019”专项打击行动中,封禁涉嫌刷量作弊的违规抖音账号203万个,封禁100万粉丝以上抖音账号293个。针对公司2019年营收超1400亿元,增长近280%的传闻,公司表示消息不实。

一个北京二手车商眼中的2019:11月平均两天卖1辆车 这个市场无寒意

来源:每日经济新闻

每经记者:赵 成 每经编辑:段思瑶

2019年年底,北京市旧机动车交易市场照例进入到一年中最繁忙的时候。

“今天是周末,市场内不办理过户,如果你是工作日来,这三条通道都能排满,全部是等待办理过户的车。”已经干了15年二手车生意的车商祖哥(化名),指着市场内几条验车区的通道对《每日经济新闻》记者说。

2019年,相比于国内乘用车市场的惨烈,二手车行业是幸运的。限迁政策取消,极大刺激了二手车市场的活跃度。艾瑞咨询研究院数据显示,从2000年到2018年的18年间,我国二手车交易量从25万辆增长至1382万辆,整整增长了55倍。此外,2011年至2018年,中国二手车市场交易额在这8年间实现了超过22%的年复合增长率。

这一些系列数据背后,意味着二手车市场主体将获得更加充分的增长条件。在此背景下,二手车商祖哥的生意在2019年又发生了哪些变化?

平均两天卖1辆车

“北京市开始购车摇号之前,二手车好卖,摇号之后,就大不如前了,老百姓手里没有购车指标,即使手里有钱也买不了。现在不光是限制号牌,各地方对排放标准也有限制,比如河北省要求二手车排放标准需符合国六,否则车辆无法迁入。”祖哥说。

尽管嘴上说着二手车行当越来越不好干,但祖哥兜里那两部联系业务的手机却一直响个不停。一通电话过后,停在他身旁的白色RAV4出手了。这是他当天上午从房山长阳刚收回来的车。

对二手车商来说,资金的回笼速度至关重要,“随收随卖”自然是最理想的状态,但一辆车收回来,一连好几个月没能出手,倒也并不稀奇。

“每年7、8月份基本都卖不动车,天气热,没什么人来逛,暑期很多人都会开车出游,也没什么人卖车,但从9月份开始,市场的成交量就上来了,购车旺季会一直持续到春节前,年年如此。”祖哥得意地说,“2019年11月,我卖出去了15辆车,平均两天卖一辆,小赚了一笔。”

据他粗略统计,2019这一年,经他手卖出去的二手车在110辆左右,仅2019年后四个月的销量就接近50辆。

祖哥的感受是准确的,他在2019年的确没有感受到来自汽车行业的丝毫“寒意”。中国汽车流通协会数据显示,2019年11月,全国二手车交易量达到138.38万辆,环比增长9.17%,同比增长8.46%;前11个月,全国二手车累计交易量为1323.6万辆,同比增长5.01%,交易金额为8317.6亿元,同比增长6.18%。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,2019年二手车市场旺盛的增长态势与国五、国六切换,车商纷纷促销清库存有关。

而在祖哥看来,二手车限迁政策进一步解禁是支撑他2019年战绩的重要原因。“尽管东三省、内蒙古,山西、宁夏、青海等地相对偏远,但这些地方的解禁,对二手车的成交量有明显带动作用。”祖哥说,“以前,国三排放标准的车辆无法迁入,现在稍微老一点的车都可以发那边了,而且物流费也不贵,一辆二手车通过物流运到吉林,也就千把块钱,无论是卖方还是买方,都负担得起。”

此外,北京市拥有良好的道路交通状况,所以二手车车况在全国来讲都算上是最好,这也是祖哥手里车辆不愁卖的原因之一。

即便如此,二手车商在收车时仍设立了“门槛”。“二手车挑颜色,红色最不好卖,所以在收车的时候,不论车型,红色车与同类型的其他颜色车相比,都要便宜一些。相比之下,白色车显干净,最好卖。”祖哥指着停在他办公室门前的一排二手车对记者说,“你看,甭管是谁家,很少见到红色的二手车。”

销售渠道更多元

二手车属于“非标准产品”,一车一况,所以一车一价,普通消费者在二手车面前是“小白”,而传统二手车商也正是靠买方与卖方之间的信息不对称赚取差价,谋求利润。

随着二手车电商平台的加入,产品价格及信息愈发透明,导致二手车单车利润迅速下降。祖哥不仅要与同行竞争,更要面对来自“没有中间商赚差价”模式的围剿。

在二手车行业摸爬滚打了15年的祖哥,日常以经营丰田、本田、大众、奥迪等这类保值率相对较高的汽车品牌为主,单车利润从500多元到8000元不等。而在二手车电商没有入场的年代,卖一辆二手车的利润至少在万元左右。

“同行是冤家,竞争肯定存在,但中国的二手车市场很大,无论是传统车商还是电商平台,大家更多的还是求同存异,合作共赢。”祖哥说。

对二手车商而言,掌握了车源渠道和销售渠道,才算是有了其安身立命的根本,而二手车电商平台的加入,为像祖哥这样的传统车商打开了一条新的销售路径。

据祖哥介绍,他有很多QQ群和微信群,这些群里大多是散布在全国各地的二手车商,有人要买什么车,有人要卖什么车,都在群里交流,如果买卖双方的需求匹配上了,这单生意十有八九可以成交。现在,他不仅通过QQ、微信这样的社交软件交流信息、买卖车辆,还可以将他收来的车,通过电商平台拍卖出去。

“市场内有很多二手车拍卖平台的销售人员,他们会主动到你摊位上看车,在双方意见达成一致后,他会将车辆信息发布到拍卖平台上销售。”祖哥说。

尽管销售渠道变得更加多元化,但单车利润仍旧没有太多提高,如果能够尽早出手,即便是成交价格低于心理预期,祖哥也会选择将车辆卖掉,毕竟,资金的流动性是二手车商们的“生命线”。

高投入、高回报是当前普遍的商业逻辑,但有时也有例外。在祖哥2019年卖的二手车里,利润最高的是一辆英菲尼迪QX60。

“在收这辆车的时候,我会跟卖家说,现在市场不太认这个品牌的车,得便宜点才能拿,但等到收过来以后你会发现,有很多人喜欢这种车,甚至还有人专门找这个车。”祖哥透露,只要不是太小众,稍微个性化一点的车型其利润都会比较高,至少都在10%以上。

尽管如此,但小众品牌车型并非市场主流,增加销售利润还要另想办法。“现在卖二手车,很多都是挣归置车的钱。”祖哥拍着摆在身旁的丰田普拉多,给记者算了一笔账:“这车刚收回来时,车身到处都是划痕,补一块漆300元,这车补了7块;全车包真皮座椅花了2000元;整车内饰、发动机、轮胎等清洁费用1000元,所以把车收回来之后,还要再投入5000元左右的整备费用,如果不把车子弄漂亮了,会很难出手,全部整备完,这辆车的利润有2000块钱左右。”

祖哥补充道,夏天的利润会高一些,因为清洁、抛光等工作自己在摊位上就可以干,冬天户外易结冰,只能将车辆送到洗车房进行处理。

“我们跟这些汽车修理厂还有汽车装饰公司都是长期合作,如果是客户自己去做这些,5000块钱根本办不下来,至少还要再贵三分之二。”祖哥向记者表示。

除了用“开源节流”和“增加产品附加值”的方式销售二手车以外,为别人充当车辆中介,也是祖哥的一项收入来源。“做这个行业,说是要先期投入资金进行收车,实际上不用投资都能做,只要你有‘圈子’,而且自己懂车就可以。”祖哥说。

任何行业都有自己的“圈子”,而祖哥口中的“圈子”便是他手机中的QQ群和微信群。这些群里会随时发布买车需求和卖车需求,只要思路清晰,知道这辆车谁想买或者谁要卖,联系好卖家和买家,这笔钱基本就算挣到手了,买卖双方也基本都是二手车商。

祖哥笑着说,无论是什么车况的车,都不要小看它。“一般中介费是一辆二手车销售利润的10%,尽管利润不是很高,但这比把车收过来再卖,效率高多了,有的人一天就能成交量两辆。如果长期做中介,上下游有一定的资源,一个月下来也不少挣。”祖哥说。

二手车行业一直有希望

在祖哥看来,二手车行业的门槛较低,谁都可以干,只要往里“钻”,都能干好。

1997年,19岁的祖哥离开河北定兴老家,只身来到北京讨生活。他从一家汽车修理厂的学徒干起,因吃苦耐劳、勤奋好学,5年后开办了属于自己的汽修厂。

“我一直就没离开过汽车行,专职做二手车也已经有15年了,之前开修理厂的时候就帮助客户买车卖车。2005年,北京公益西桥附近要修路,汽修厂拆迁了,最后索性转型成了二手车商,行业里的一些资源也是从那时候开始积累起来的。”祖哥说。

因为每天都要联系业务,四处看车、收车、办理过户,风里来雨里去,没有周日早已成为传统二手车商们的生活常态,但祖哥也乐在其中。

“干我们这行虽然没有周末,但平时很自由,早晚接送孩子上下学都没有问题,市场每天上午10点左右才有人来看车,来早了也没用,如果赶上家里有事,就随时‘歇了’,要是给别人打工,还得每天忙着打卡。”

看得出,祖哥对自己现在的这份事业及生活状态还算满意,而他和朋友在这桩生意上投资了100万元,其所带来的回报也为他及家人在北京的生活提供了充分保障。

“我们是两个人合作,一共投入了100万元,有时候一个月可以挣七八万元,有时候挣五六万元,我们再分,一个人一个月基本能有两三万元块钱的收入。如果是购车旺季,月入四、五万元不成问题,一年下来挣个二十多万元也不成问题。”祖哥笑着说。

在祖哥看来,2019年的二手车市场与2018年相比并无太大变化,2020年的市场也不会出现较大波动。“每年都有新机会,希望一直都在,无论从哪块业务上都能够挣到钱,这也是这个行业的魅力所在。”祖哥说,“现在市场内有很多人通过抖音和快手做直播,带货速度也很快,资金也都循环起来了,如果不跟上时代,利用能利用的一切手段,每天在屋里看着门口摆着的这几辆车,一点儿意义都没有。”

说着,祖哥的手机又响了起来,对方是一家汽车租赁公司,想让他帮忙找四辆车况不错的车作为公司运营车辆。恰巧,前几天天津一家公司集中处理单位用车,同样委托祖哥找买家,如果这笔生意做成,他将在其中获利至少8000元。

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一个北京二手车商眼中的2019:11月平均两天卖1辆车 这个市场无寒意

每经记者:赵 成 每经编辑:段思瑶

2019年年底,北京市旧机动车交易市场照例进入到一年中最繁忙的时候。

“今天是周末,市场内不办理过户,如果你是工作日来,这三条通道都能排满,全部是等待办理过户的车。”已经干了15年二手车生意的车商祖哥(化名),指着市场内几条验车区的通道对《每日经济新闻》记者说。

2019年,相比于国内乘用车市场的惨烈,二手车行业是幸运的。限迁政策取消,极大刺激了二手车市场的活跃度。艾瑞咨询研究院数据显示,从2000年到2018年的18年间,我国二手车交易量从25万辆增长至1382万辆,整整增长了55倍。此外,2011年至2018年,中国二手车市场交易额在这8年间实现了超过22%的年复合增长率。

这一些系列数据背后,意味着二手车市场主体将获得更加充分的增长条件。在此背景下,二手车商祖哥的生意在2019年又发生了哪些变化?

平均两天卖1辆车

“北京市开始购车摇号之前,二手车好卖,摇号之后,就大不如前了,老百姓手里没有购车指标,即使手里有钱也买不了。现在不光是限制号牌,各地方对排放标准也有限制,比如河北省要求二手车排放标准需符合国六,否则车辆无法迁入。”祖哥说。

尽管嘴上说着二手车行当越来越不好干,但祖哥兜里那两部联系业务的手机却一直响个不停。一通电话过后,停在他身旁的白色RAV4出手了。这是他当天上午从房山长阳刚收回来的车。

对二手车商来说,资金的回笼速度至关重要,“随收随卖”自然是最理想的状态,但一辆车收回来,一连好几个月没能出手,倒也并不稀奇。

“每年7、8月份基本都卖不动车,天气热,没什么人来逛,暑期很多人都会开车出游,也没什么人卖车,但从9月份开始,市场的成交量就上来了,购车旺季会一直持续到春节前,年年如此。”祖哥得意地说,“2019年11月,我卖出去了15辆车,平均两天卖一辆,小赚了一笔。”

据他粗略统计,2019这一年,经他手卖出去的二手车在110辆左右,仅2019年后四个月的销量就接近50辆。

祖哥的感受是准确的,他在2019年的确没有感受到来自汽车行业的丝毫“寒意”。中国汽车流通协会数据显示,2019年11月,全国二手车交易量达到138.38万辆,环比增长9.17%,同比增长8.46%;前11个月,全国二手车累计交易量为1323.6万辆,同比增长5.01%,交易金额为8317.6亿元,同比增长6.18%。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,2019年二手车市场旺盛的增长态势与国五、国六切换,车商纷纷促销清库存有关。

而在祖哥看来,二手车限迁政策进一步解禁是支撑他2019年战绩的重要原因。“尽管东三省、内蒙古,山西、宁夏、青海等地相对偏远,但这些地方的解禁,对二手车的成交量有明显带动作用。”祖哥说,“以前,国三排放标准的车辆无法迁入,现在稍微老一点的车都可以发那边了,而且物流费也不贵,一辆二手车通过物流运到吉林,也就千把块钱,无论是卖方还是买方,都负担得起。”

此外,北京市拥有良好的道路交通状况,所以二手车车况在全国来讲都算上是最好,这也是祖哥手里车辆不愁卖的原因之一。

即便如此,二手车商在收车时仍设立了“门槛”。“二手车挑颜色,红色最不好卖,所以在收车的时候,不论车型,红色车与同类型的其他颜色车相比,都要便宜一些。相比之下,白色车显干净,最好卖。”祖哥指着停在他办公室门前的一排二手车对记者说,“你看,甭管是谁家,很少见到红色的二手车。”

销售渠道更多元

二手车属于“非标准产品”,一车一况,所以一车一价,普通消费者在二手车面前是“小白”,而传统二手车商也正是靠买方与卖方之间的信息不对称赚取差价,谋求利润。

随着二手车电商平台的加入,产品价格及信息愈发透明,导致二手车单车利润迅速下降。祖哥不仅要与同行竞争,更要面对来自“没有中间商赚差价”模式的围剿。

在二手车行业摸爬滚打了15年的祖哥,日常以经营丰田、本田、大众、奥迪等这类保值率相对较高的汽车品牌为主,单车利润从500多元到8000元不等。而在二手车电商没有入场的年代,卖一辆二手车的利润至少在万元左右。

“同行是冤家,竞争肯定存在,但中国的二手车市场很大,无论是传统车商还是电商平台,大家更多的还是求同存异,合作共赢。”祖哥说。

对二手车商而言,掌握了车源渠道和销售渠道,才算是有了其安身立命的根本,而二手车电商平台的加入,为像祖哥这样的传统车商打开了一条新的销售路径。

据祖哥介绍,他有很多QQ群和微信群,这些群里大多是散布在全国各地的二手车商,有人要买什么车,有人要卖什么车,都在群里交流,如果买卖双方的需求匹配上了,这单生意十有八九可以成交。现在,他不仅通过QQ、微信这样的社交软件交流信息、买卖车辆,还可以将他收来的车,通过电商平台拍卖出去。

“市场内有很多二手车拍卖平台的销售人员,他们会主动到你摊位上看车,在双方意见达成一致后,他会将车辆信息发布到拍卖平台上销售。”祖哥说。

尽管销售渠道变得更加多元化,但单车利润仍旧没有太多提高,如果能够尽早出手,即便是成交价格低于心理预期,祖哥也会选择将车辆卖掉,毕竟,资金的流动性是二手车商们的“生命线”。

高投入、高回报是当前普遍的商业逻辑,但有时也有例外。在祖哥2019年卖的二手车里,利润最高的是一辆英菲尼迪QX60。

“在收这辆车的时候,我会跟卖家说,现在市场不太认这个品牌的车,得便宜点才能拿,但等到收过来以后你会发现,有很多人喜欢这种车,甚至还有人专门找这个车。”祖哥透露,只要不是太小众,稍微个性化一点的车型其利润都会比较高,至少都在10%以上。

尽管如此,但小众品牌车型并非市场主流,增加销售利润还要另想办法。“现在卖二手车,很多都是挣归置车的钱。”祖哥拍着摆在身旁的丰田普拉多,给记者算了一笔账:“这车刚收回来时,车身到处都是划痕,补一块漆300元,这车补了7块;全车包真皮座椅花了2000元;整车内饰、发动机、轮胎等清洁费用1000元,所以把车收回来之后,还要再投入5000元左右的整备费用,如果不把车子弄漂亮了,会很难出手,全部整备完,这辆车的利润有2000块钱左右。”

祖哥补充道,夏天的利润会高一些,因为清洁、抛光等工作自己在摊位上就可以干,冬天户外易结冰,只能将车辆送到洗车房进行处理。

“我们跟这些汽车修理厂还有汽车装饰公司都是长期合作,如果是客户自己去做这些,5000块钱根本办不下来,至少还要再贵三分之二。”祖哥向记者表示。

除了用“开源节流”和“增加产品附加值”的方式销售二手车以外,为别人充当车辆中介,也是祖哥的一项收入来源。“做这个行业,说是要先期投入资金进行收车,实际上不用投资都能做,只要你有‘圈子’,而且自己懂车就可以。”祖哥说。

任何行业都有自己的“圈子”,而祖哥口中的“圈子”便是他手机中的QQ群和微信群。这些群里会随时发布买车需求和卖车需求,只要思路清晰,知道这辆车谁想买或者谁要卖,联系好卖家和买家,这笔钱基本就算挣到手了,买卖双方也基本都是二手车商。

祖哥笑着说,无论是什么车况的车,都不要小看它。“一般中介费是一辆二手车销售利润的10%,尽管利润不是很高,但这比把车收过来再卖,效率高多了,有的人一天就能成交量两辆。如果长期做中介,上下游有一定的资源,一个月下来也不少挣。”祖哥说。

二手车行业一直有希望

在祖哥看来,二手车行业的门槛较低,谁都可以干,只要往里“钻”,都能干好。

1997年,19岁的祖哥离开河北定兴老家,只身来到北京讨生活。他从一家汽车修理厂的学徒干起,因吃苦耐劳、勤奋好学,5年后开办了属于自己的汽修厂。

“我一直就没离开过汽车行,专职做二手车也已经有15年了,之前开修理厂的时候就帮助客户买车卖车。2005年,北京公益西桥附近要修路,汽修厂拆迁了,最后索性转型成了二手车商,行业里的一些资源也是从那时候开始积累起来的。”祖哥说。

因为每天都要联系业务,四处看车、收车、办理过户,风里来雨里去,没有周日早已成为传统二手车商们的生活常态,但祖哥也乐在其中。

“干我们这行虽然没有周末,但平时很自由,早晚接送孩子上下学都没有问题,市场每天上午10点左右才有人来看车,来早了也没用,如果赶上家里有事,就随时‘歇了’,要是给别人打工,还得每天忙着打卡。”

看得出,祖哥对自己现在的这份事业及生活状态还算满意,而他和朋友在这桩生意上投资了100万元,其所带来的回报也为他及家人在北京的生活提供了充分保障。

“我们是两个人合作,一共投入了100万元,有时候一个月可以挣七八万元,有时候挣五六万元,我们再分,一个人一个月基本能有两三万元块钱的收入。如果是购车旺季,月入四、五万元不成问题,一年下来挣个二十多万元也不成问题。”祖哥笑着说。

在祖哥看来,2019年的二手车市场与2018年相比并无太大变化,2020年的市场也不会出现较大波动。“每年都有新机会,希望一直都在,无论从哪块业务上都能够挣到钱,这也是这个行业的魅力所在。”祖哥说,“现在市场内有很多人通过抖音和快手做直播,带货速度也很快,资金也都循环起来了,如果不跟上时代,利用能利用的一切手段,每天在屋里看着门口摆着的这几辆车,一点儿意义都没有。”

说着,祖哥的手机又响了起来,对方是一家汽车租赁公司,想让他帮忙找四辆车况不错的车作为公司运营车辆。恰巧,前几天天津一家公司集中处理单位用车,同样委托祖哥找买家,如果这笔生意做成,他将在其中获利至少8000元。

每日经济新闻

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财神杯电视快棋赛更名“视频快棋赛”,折射了中国象棋的曲折命运

中国象棋的开年大戏——第八届“财神杯视频快棋赛”以一种低调的方式开幕了。许多棋迷或许都注意到了一个微妙的改变——以往,“财神杯”比赛的后缀都是“电视快棋赛”,这一次,名称被悄悄地偷换成了“视频”快棋赛。

也就是说,本届财神杯的比赛画面,左上方是再也不会出现广东电视台的图标了。前几年,象棋比赛好不容易重新回归了电视,这一次又悄无声息地与电视再次“脱钩”,这不得不令人再次陷入对中国象棋市场价值的怀疑。

“电视快棋赛”更名为“视频快棋赛”,一字之别,内涵天壤之别——感觉逼格一下骤降了好几个等级……那感觉就像正版突然变成了赝品;高端定制突然变成了山寨货。

难道,观看一场高水平的全国性象棋赛事,都成了一件不能登上大雅之堂的事,连省级电视台都觉得掉价,觉得不能带来收视或其他理想的商业回报吗?

难道,现在的象棋比赛,只配出现在“视频”这种网络直播的场合了吗?

这真是验证了一句老话:财神杯里无财神,老婆饼里无老婆!

01

让快棋直播重回电视,这曾经是一件非常艰辛的事情。

上世纪90年代,中国象棋电视快棋赛迎来了一个黄金时期——每周周末上午9点-12点,CCTV体育频道准时播放象棋赛讯,也是在那个时候,中国棋迷第一次亲眼目睹了特级大师的神秘尊容——昔日在棋艺类杂志、书籍中才能见到的偶像:胡荣华、许银川、吕钦……纷纷登台亮相,在那个娱乐选项并不富足的年代,他们将最高水平的象棋艺术直接搬上荧屏,让棋迷观众得到了极大的精神满足。

也正是在那个时候,北京象棋大师张强、黑龙江女子象棋特级大师郭莉萍成为了“国民级”偶像,他们是中国最早一批的象棋赛事直播评论员,他们正好赶上了象棋赛事活跃、电视节目全民普及的红利期,在这个“风口”上积累了大量的粉丝。

但这种“象棋繁荣”毕竟只是一个短暂的时代产物。进入21世纪后,足球、篮球等市场化程度更高、观众更多的体育赛事,因其更大的商业价值而迅速挤占了体育频道的播出资源。象棋运动在电视中的地位逐渐边缘化,直至最后彻底退出主流项目的行列,现在,你偶尔能在周中凌晨12点-2点这个夜深人静的时段看到一丁点残缺不全的象棋节目。

面对象棋运动日益式微的困境,也有许多棋界人士在奔走呼吁,尽快让象棋比赛重回一线舞台。2013年,财神杯全国象棋快棋邀请赛终于让久违的电视快棋重回公众视野——电视直播+大师点评的模式,恍如隔世地唤起了老棋迷的回忆。此后,“财神杯”连续举办七年,因为其喜庆的寓意,以及临近春节举行的特殊时间段,它被视作棋迷心目中的“开年头彩”,成为新春时期象棋界新闻、直播的主要流量担当。

但若想复制上个世纪象棋事业的辉煌,显然仍是镜花水月。更多更符合年轻人兴趣和审美的娱乐项目早已迁移了大多数人的注意力,象棋行业的掌舵者们心知肚明:重振象棋的地位,没有什么一蹴而就的办法,只能在艰苦摸索中量力而行。

02

2019年8月,又有一家省级卫视,向“电视快棋”伸出了橄榄枝。

“相约西宁·弈动中国”2019“中国银行杯”全国象棋冠军电视快棋赛登陆西北,于8月17日至20日,在青海卫视每天11:00-12:10,13:00-14:10分两个时间段播出。

参赛选手为王天一、郑惟桐、蒋川、赵鑫鑫、洪智、谢靖、吕钦、汪洋。综合等级分排名和头衔荣誉,这几乎是现时中国象棋界最顶级的阵容(除许银川缺席外)。 本次比赛,冠军二十万元,亚军十万元,季军六万元,第4-8名三万元,奖金幅度在同类赛事中也属较高。

但这次比赛并没有让棋迷们满意。由于比赛播出时间正好与当周的“象甲联赛”发生冲突,主办方在无法妥善协调棋手赛事行程的窘境下,不得不将比赛播出的方式,从棋迷公众期待的“直播”改为了“延播”。

当时许多棋友指责说,“这像是把一台满汉全席做成了隔夜菜。”

由于比赛实际时间和播出时间的错位,本次比赛的赛果也遭到了提前曝光,棋谱、图片等讯息提前流出并广泛转发于各大象棋群,这使得比赛的“延播”失去了意义。

在互联网时代下,电视媒体缺乏灵活性的节目编排机制、时效性弱等缺点暴露得淋漓尽致。

如今,举办了8届的“财神杯”也迎来了转折点。“电视快棋赛”和“视频快棋赛”的一字之差,背后又不知经历了多少曲折的商业博弈。但敏锐的人们或许已经嗅出其中玄机:象棋与电视媒体之间失而复得的短暂缘分,恐怕又要再生变数了。

网络视频、直播视频这些碎片化的影视出口,或许才是这个流量时代下,安放和复兴象棋事业的最佳归属。

03

也许象棋赛事回归“主流”的电视媒体的尝试,遭遇了当头棒喝,但我们已经看到象棋在短视频行业中的新希望新曙光。新媒体为中国象棋赛事提供了更多的曝光机会,抖音上的各种象棋残局、排局和布局骗招视频;虎牙、腾讯等平台的象棋直播,正在为象棋事业送来可贵的流量经济。

2019年11月,江西籍象棋大师孙浩宇来深圳“踢馆”,与当地业余高手举办了一场“1vs10”的PK,这场既不“正式”也不“官方”的比赛,获得了超过一百万人次的观看量。

12月,郑惟桐VS王天一的碧桂园杯决赛,直播平台人气最高峰的时刻,达到了400万人次的流量。

直播平台正在更精准地圈定着象棋项目的铁杆粉丝,覆盖和影响的人群数量之庞大,却未必逊色于传统电视媒体中散在分布的象棋观众。而网络直播更具自由度和灵活性,尺度更大的特点,也有利于象棋话题的炒作与推广。

这对于与传统媒体失之交臂的象棋赛事而言,一定程度也是失之东隅,收之桑榆吧!

值得欣慰的是,未能登陆电视平台的财神杯,依然产生了热度不低的话题效应——广东惠州新秀廖志龙,在财神杯预赛中战胜了象棋大师何文哲;佛山蔡佑广战胜了象棋大师程宇东、小将梁运龙战胜象棋大师黎德志……这些“业余”逆袭“专业”的PK,仍让广大棋迷津津乐道。

从“电视快棋赛”到“视频快棋赛”,名称的嬗变或许有其不得已的隐情和被迫色彩。但倘若我们以更积极的眼光看待,这也未尝会是一件坏事——与其苦苦哀求电视台播放象棋赛事,不如另辟蹊径,将象棋的“视频化”、“直播化”做到极致——只有与时俱进地、更加深切地拥抱新媒体,为象棋赛事构建全新的播放渠道体系,才能赋予古老的国粹一个全新的生命力。